by Çin Sivil Havacılık Müessesesi, ülkedeki havayolu şirketlerine Etiyopya’da bir gün evvel 157 kişinin can verdiği uçak kazasında düşen Boeing 737 Max 8 modelinin seferlerde kullanılmaması direktifi verdi.
Direktife göre havayolu şirketleri, Türkiye saatiyle 12:00’ye dek, Boeing 737 Max 8 modeliyle yapılan ticari uçuşları durdurmak zorunda.
Etiyopya Havayollarına ait aynı model uçak kaltıktan beş dakika kadar sonra düşmüş ve uçaktaki 157 kişinin tamamı can vermişti.
Bu, son beş ayda Boeing 737 Max 8 modelinin karıştığı ikinci uçak kazası oldu.
Uzmanlar, Etiyopya Havayolları uçağının neden düştüğünü belirlemek için çok erken olduğunu söylerken, Etiyopya’daki kaza geçen Ekim ayında Lion Air uçağının düşmesinin hemen peşinden yaşandı.
Lion Air uçağı da, kalkıştan kısa müddet sonra irtifa kaybetmiş ve uçaktaki 189 kişi can vermişti.
Çin Sivil Havacılık Müessesesi’ndan yapılan yazılı izahta “Her iki kazanın da yeni teslim edilen Boeing 737 Max 8 modeli uçakla yaşanması ve kalkış evresinde düşmeleri bir derece benzerlik arz ediyor.” denildi.
Yasaktan etkilenecek firmalar arasında Air China, China Eastern Havayolları ve China Southern Havayolları bulunuyor.
2017’de hizmete girdi
Çin’de kullanılmak üzere 90’dan fazla Boeing 737 Max 8 modeli uçak satın alınmıştı. 2017’den itibaren sefer yapan bu uçak, görece yeni bir model.
Boeing, Etiyopya’daki kazadan sonra “çok üzgün olduklarını” izah etmiş ve tahkikat için bir teknik yardım ekibi gönderdiklerini belirtmişti.
Geçen Ekim ayındaki Lion Air kazasının hemen peşinden yapılan soruşturmada, kaptanların Boeing 737 Maş modelindeki yeni bir özellik olan, motorun durmasını önleyen otomatik sistemle mesele yaşadıklarını söylemişlerdi.
Kaptanların gayretlerine rağmen, sistemin uçağın burnunu aşağı çektiği kaydedilmişti.
Ekim ayındaki kazanın ardından, Boeing havayollarına acil bir ikazda bulunmuş ve sistemdeki soruna dikkat çekmişti.
Reuters’a göre, şirketin bu sorunu gidermek için uçağın bilgisayar yazılımına bir yama yapması bekleniyor.
Associated Press’e konuşan havacılık güvenliği uzmanı ve daha önceki kaptan Andrew Blackie, “yeni sistemin kaptanlara iyi bir şekilde açıklamamış olabileceğini” söyledi.
Blackie “Havacılık tarihine bakarsanız, yeni bir uçak kullanıma girdiğinde, kaza oranlarında bir artış olması çok nadir görülen bir vaziyet değil.” diye konuştu.
‘THY 40 adet sipariş etti’
Ancak Etiyopya Havayolları uçağıyla alakalı soruşturma daha çok erken mertebede ve uçakta böyle bir sorun yaşanıp yaşanmadığı bilinmiyor. Havacılık uzmanları, başka bir teknik sorun veyahut insan hatası ihtimalinin bu mertebede gözardı edilemeyeceğini vurguluyor.
Boeing’in web sitesinde verilen bilgiye göre, Türk Hava Yolları da 40 737 Max 8 uçağı siparişi verdi ve 25 uçaklık ek sipariş verebileceğini belirtti.
Türk medyanındaki haberlerde, bu modeldeki ilk uçağın da geçen Ağustos’ta Türk Havayollarına teslim edildiği söyleniyor.
Türk Hava Yolları konuyla ilgili izah yapmadı.
Şimdi ne olacak?
Etiyopya makamlarının önderlik edeceği soruşturmaya Boeing’ten ve AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ Milli Eriştirme Güvenliği Heyeti’ndan uzman ekipler katılacak.
Çin Sivil Havacılık müessesesi, havayollarının Boeing jetlerle uçmasına ne vakit müsaade edileceğinin daha sonra izah edeceğini bildirdi.
Önceden de Cayman Havayolları “daha fazla bilgi gelene dek” filosundaki iki Boeing 737 Max 8 tipi uçakla sefer yapılmayacığını duyurdu.
Ancak Etiyopya Havayolları, henüz kazanın nedeni belirlenmedi için bu modelle uçuşlara devam edileceğini bildirdi.
Aynı uçağı kullanan kimi Kuzey Amerikalı havayolu şirketi de, soruşturmayı izlediklerini bildirdi.
Southwest Havayolları’nın filosunda 31, American Airlines ve Air Canada’nın da 24 Boeing 737 Max 8 uçağı bulunuyor.
BBC
