Mercedes-Benz E Serisi 2017

Share

Mercedes’ten beklenen haber sonunda geldi. Alman markanın geniş bir hayran kitlesine sahip olan modeli E Serisi’nin yeni nesil örnekleri üzerindeki sır perdesi kalktı. Aracın iç mekanını geçtiğimiz yıl bizlere gösteren firma gövdenin yanında yeni motorlarını da tanıttı.

W213 kodlu E Serisi yepyeni bir otomobil olsa da tasarımı tanıdık. Bunun nedeni de tahmin edilebileceği gibi büyütülmüş bir C Serisi’ne benziyor olması. Donanım paketine göre farklı ön panjur, tamponlar, jantlar ve yan eteklerle donatılabilen aracın yuvarlak yapılı farları eskisinden daha küçük boyutlu.

Arka bölümü hem C hem de S Serisi ile karıştırılabilen araçta yanlara doğru çekilmiş LED stoplar dikkat çekerken reflektörlerin tamponun üst kısmına alındığı dikkat çekiyor. Hafifçe aşağıya doğru açı alan bagaj kapağı ve tamponun köşelerinden çıkan egzoz çıkışları da tanıdık detaylar. Akıcı bir yan çizgiye sahip olan E Serisi’nin hava sürtünme katsayısıysa 0.23 olarak açıklanıyor.

İç mekanı geçtiğimiz yıl tanıtılan otomobilin bu bölümünde de C ve S Serisi araçların izlerini görmek mümkün. Yatık orta konsol, direksiyon simidi ve ön panelde kenarlara yerleştirilen havalandırma kanalları C’yi, gösterge paneli, bilgi ekranı ve orta havalandırma çıkışları da S Serisi’nden aynen alınmış gibi.

Tahmin edilebileceği gibi birçok teknolojik eğlence, konfor ve güvenlik ekipmanına sahip olan E Serisi’nin asıl yeniliğiyse kaputu altında. Özellikle Türkiye’de, üzerindeki aşırı vergi yükü nedeniyle çok müşteri bulamayan 2.1 litre hacimli turbo Diesel motorun hacmi artık 2 litre. Güncel ünitenin A’dan Sprinter’a kadar neredeyse her model ailesinde kullanılıyor olması motorun önemini katlıyor.

Avrupa’da ilk etapta bir benzinli bir de Diesel motor seçeneği bulunacak olan aracın E200 seçeneği 2 litre hacimli benzinli motordan 184 beygir güç, 300 Nm tork alabilirken E220d’nin aynı hacimli Diesel motoru 195 beygir güç, 400 Nm tork üretebiliyor.

İlerleyen tarihlerde tanıtılacak olan seçenekler arasında, 258 beygir güç, 620 Nm tork üretebilen E350d, 333 beygir güç, 480 Nm tork üretebilen E400 4MATIC, 280 beygir güç, 600 Nm tork üretebilen E350e plug-in Hybrid bulunuyor.

Onur Koray

Ortaokul ve lise yıllarını İstanbul, Saint-Joseph Fransız Lisesi’nde geçiren Onur Koray, daha sonra üniversite eğitimini A.B.D.’nin Pennsylvania eyaletinde makine mühendisliğinde tamamladı. 2002 yılından bu yana Ekşi Sözlük’te Agamemnon adıyla yazdığı yazıları kişisel blog’u ile daha geniş bir içerikle sunan Onur Koray’ın otomobil yazıları, haftalık olarak yayınlanıyor.

You may also like...