by Alman üretici, Golf 8 ailesinin en güçlü üyesi yeni Golf R üzerindeki örtüyü nihayet kaldırdı. 2021 Volkswagen Golf R, 320 beygir gücü, tork yönlendirmeli 4Motion sistemi ve Drift moduyla geliyor.
Geçtiğimiz yıl ekim ayında örtüsü kaldırılan Golf 8 ailesi sonunda en güçlü üyesine kavuştu: 2021 Volkswagen Golf R. 320 beygir güçle gelen 2021 Volkswagen Golf R, ‘şimdiye kadarki en güçlü Golf’ iddiasıyla tanıtıldı.
Selefine kıyasla daha sportif ve daha güçlü olan 2021 Volkswagen Golf R’ın kalbinde 320 beygir güç ve 420 Nm tork üreten 2.0 litre dört silindirli turbo motor bulunuyor. Bu da önceki modele göre yaklaşık 30 beygir güç ve 41 Nm tork artışı anlamına geliyor. ABD ve Kanada’da 6 ileri manuel şanzıman ve 7 ileri DSG ile tercih edilebilen yeni Golf R, Avrupalı müşterilere sadece DSG opsiyonuyla sunulacak.
2021 Volkswagen Golf R’ın 0’dan 100 km/s hıza 4.7 saniyede ulaştığı açıklandı. Aracın maksimum hızı ise 250 km/s ile sınırlandırılmış. Tercih edilen şanzımana bakılmaksızın tüm yeni Golf R modellerinde tork yönlendirme özelliğine sahip performans odaklı 4Motion dört tekerlekten çekiş sistemi bulunuyor. Alman marka söz konusu sistemin yeni Golf R’ı ‘belirgin ölçüde daha çevik’ bir otomobil haline getirdiğinin altını çiziyor.
2021 Volkswagen Golf R’ın motoru dışında süspansiyon sisteminde de önemli güncellemeler mevcut. Ön ve arka süspansiyonu elden geçirilen otomobil selefine göre yere 20 mm daha yakın. Kullanılan daha sert yaylar ve yeni geometri, Golf R’ın süspansiyon sertliğini önceki modele göre yüzde 10 artırmış. Artırılan negatif kamber açısıyla yol tutuşu ve viraj alma hızı artırılan aracın ön tarafındaki hafif alüminyumdan yapılan alt şasi sayesinde 3 kg civarında ağırlık kaybı yaşanmış.
2021 Volkswagen Golf R’ın fren sistemine baktığımızda ön bölümde daha büyük (358 mm) ve geniş (33 mm) fren diskleri görüyoruz. Bunun yanında daha büyük ana fren merkez silindiri ve iki pistonlu alüminyum ön kaliperler de söz konusu. Bu değişimlerin dışında yeni Golf R’ın adaptif süspansiyon sistemi, elektronik diferansiyel kilidi ve değişken oranlı direksiyon sistemi de elden geçirilmiş. Comfor, Sport, Race ve Individual’ın da aralarında bulunduğu 6 farklı sürüş modu bulunuyor.
2021 Volkswagen Golf R, yukarıda saydığımız dört sürüş modunun yanı sıra iki yeni moda sahip: Special ve Drift. Special modu aracın dinamiklerini ünlü Nürburgring’e göre optimize ederek pist üzerinde maksimum performans elde etmeyi amaçlıyor. Drift modu ise elektronik denge kontrol sistemi ve 4Motion’daki güç dağılım parametrelerini değiştirerek sürücüye drift keyfi sunuyor.
2021 Volkswagen Golf R’ın tasarımına baktığımızda geniş hava girişlerine ve parlak siyah detaylara sahip sportif bir ön tampon ile karşılaşıyoruz. Ayrıca yukarıdaki ince ızgara üzerinde farları logoyla birleştiren bir ışık şeridi bulunuyor ve bu şerit motor çalıştığı anda devreye giriyor. Sportif marşpiyeller, 19 inç alaşım jantlar, mat krom ayna kapakları, sportif arka tampon, iki parçadan oluşan spoyler, parlak siyah difüzör ve dörtlü yuvarlak egzoz çıkışları da yeni Golf R’ın sportif tasarımını oluşturan parçalardan.
2021 Volkswagen Golf R’ın iç mekanında R logosuna ve mavi detaylara sahip Nappa deri spor koltuklar mevcut. Bunun dışında paslanmaz çelik pedal takımı, özel R tuşuna sahip ısıtmalı direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve 10 inç bilgi-eğlence ekranı da donanımlar arasında.
https://www.donanimhaber.com/yeni-volkswagen-golf-r-karsinizda-simdiye-kadarki-en-guclu-golf--126434
